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Segoni Special G800 Gold: el retorno de un mito

Publicado el 05/12/2015 en en Café Racer



Por Borja Arias
@borjarias | Google+

Durante la pasada edición del Salón internacional EICMA de Milán pudimos ver el regreso de todo un mito del asfalto, hablamos de la Segoni Special, un modelo icónico que vuelve con un diseño completamente renovado y con una calidad de acabados y componentes a la altura de cualquier moto de lujo.
 
Este nuevo modelo, denominado "G800 Gold", nace gracias al proyecto de Lorenzo Segoni, hijo del fundador, y Thomas Contri, director de proyecto, quienes han tenido la iniciativa de reflotar la marca enfocándola a mercados y usuarios de alto standing primero en el mercado europeo para después dar el salto a otros mercados como Emiratos Árabes, Rusia, Estados Unidos, etc.

 
Este nuevo modelo sin lugar a dudas destaca por una estética visual muy bien cuidada, predominando el uso de la fibra de carbono en todo su carenado y el uso de componentes no aptos para todos los bolsillos como su sistema de frenos Brembo, llantas de aleación Oz-Racing, o su cuádruple sistema de escape Arrow.
 
Echa un vistazo a su ficha técnica y disfruta de esta café racer moderna y "de lujo".
 
Dimensiones
Peso: 170 kg
Distancia entre ejes: 1.360 mm
Altura del asiento: 750 mm
Capacidad del depósito: 12 L
 
Motor
Motor: Kawasaki Z800
Potencia: 113 CV a 10.200 rpm
Par motor: 83 Nm a 8.000 rpm
Refrigeración líquida y cuatro tiempos
 
Chasis
Chasis: viga central de cromo molibdeno y acero bañado en oro de 24 Kt
Basculante de aluminio (4.5 kilos de peso)
Horquilla delantera invertida de 43 mm con conexión radial y regulable
Suspensión trasera con doble amortiguador Bitubo con botella de gas y ajustables en compresión , rebote y precarga.
Transmición por cadena con paso de 520 con corona y piñón de ataque en aluminio
Llantas de aleación de aluminio forjado y anodizadas OZ-Racing en 17 pulgadas
 
Frenos
Freno delantero Brembo  M4 de 4 pistones radiales con discos flotantes de 320 mm
Freno trasero Brembo M4 de doble pistón radial y disco de 240 mm
 
Electrónica
Pantalla LCD a color, con conexión WI-FI y Bluetooth
ECU: STR-E
Iluminación delantera y trasera de tipo LED
 
Carrocería
Carrocería completa en fibra de carbono
Sistema de escape Arrow con cuatro salidas (dos a cada lado) 
Asiento tapizado y cosido a mano y en cuero

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